Удлиненная Lada Vesta Signature

Лада Веста, которая пошла в серийное производство получит овую длиннобазную модификацию, в интернете стали появлятся фото новой весты причем до оглашения официальной презентации. В соц.. сетях ее стали именовать Lada Веста VIP, но  автомобиль имеет официальное имя Signature.


Позже были опубликованны первые фото Лада Веста Signature - вполне реального автомобиля. Сам Бу Андерссон, с его слов, о существовании его ничего не знал. По словам уже бывшего главы АвтоВАЗА следует, что воплотить нечто подобное он предлагал инженерам АвтоВАЗА не один раз, но что они решатся на это - вовсе не ожидал.

В салоне использовано несколько видов натуральной кожи, а так же всеми любимая алькантара. А также вставками из хрома.

Характеристики удлиненной Лада Веста Сигнатур

Пока  подробностей, кроме фото Lada Веста Signature мало. Известно расстояние между осями увеличилось на 250 мм. Пространства для ног пассажиров сзади увеличилось на 200 мм - потому что заднее сиденье сдвинуто всего на 50 мм вперед.

Увеличена задняя дверь, садиться и выходить из автомобиля стало гораздо удобнее. Кстати, дверь без д.п. планок в оконном проеме двери. Для этого конструкторам пришлось изобретать сложный механизм подъема такого большого стекла.

Интерьер удлиннёной Весты  выполнен в более богатой отделке, чем в обычной весте

В прошлом году на АвтоВАЗе некоторое количество удлиненных Lada Largus были выпущены ориентируясь только на топ-менеджемент предприятия (в том числе Бу Андерссон разъежает на одной из них). Основным отличием этих авто стали более доработанный салон, пластиковые элементы, а также двухлитровый мотор, мощностью в 135 л.с. Установят ли на удлиненную Lada Веста современный моторо - пока не понятно, а о начале серийного производства удлиннёной весты вообще пока речи не идет, но в 2016 году планируется произвести 10 экземпляров.

Единственный существующий сегодня экземпляр Lada Веста имеет 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. и роботизированной коробкой передач (это личный экземпляр Бу Андерссона). Если автомобиль решат пустить в серию то возможно его оснастят новым 1,8 литровым мотором.

Пока ничего не известно о серийном производстве длиннобазной весты, поэтому и про цену Лада Веста Сигнатур говорить рано. На АвтоВазе говорят, если будет у народа спрос на автомобиль, они готовы его производить. Понятно, что стоимость автомобиля, при богатом оснащении, не будет низкой. Цену ниже 900 тысяч рублей вряд ли стоит рассматривать.