Премьера концепта Subaru WRX на Нью-Йоркском автосалоне

Subaru подтверждает то что каждый  редуктор был установлен как на Subaru так и на имеют общее с Mitsubishi и нет отличий между Impreza WRX / STI и модели Lancer Evolution, соответственно, на протяжении десятилетий: держать их динамических характеристик и одеть их в уникальный образ, который не имеет ничего общего с их основной модели.

В то время Mitsubishi все еще думает, что делать с EVO серией в целом, Subaru показывает нам, что он представляет для нас следующее WRX поколение, а его более мощный брат STi, с мировой премьерой нового концепта WRX  в Нью-Йорке на международном автосалоне.

Исследование принимает форму кузова, что большинство автопроизводителей любят называть "четырехдверное купе", украшенный всех агрессивных детали можно было бы ожидать от модели WRX (с намеком на Lancer EVO), как powerbulge на капот, мускулистые колесные арки, которые дают пространство для 20-дюймовых кованных легкосплавных дисков, завернутые в 245/40ZR20 Dunlop и широкий задний диффузор. Только теперь, все эти элементы выглядят естественно и не висят, как на Impreza.

Габариты автомобиля 178,0 дюйма (4521 мм), 74,4 дюйма (+1889 мм) в ширину и 54,7 дюйма (1,389 мм) в высоту, что делает его немного короче, ниже и шире, чем у седана Impreza Mk4. Его колесная база также значительно больше на 108,7 дюймов (2 761 мм) по сравнению с Impreza на 104,1 дюйма (2644 мм).

Subaru говорит, что выраженная powerbulge "предоставляет пространство для нового двигателя с турбонаддувом и промежуточным охладителем", но кроме этого, она не представила никаких других подробностей о трансмиссии WRX.

Кроме того, всегда в соответствии с японским автопроизводителем, "для дальнейшего улучшения обработки динамики, понятие SUBARU WRX есть крыша из углеродного волокна для улучшения и без того низкого центра тяжести и снижения веса."

Когда и как WRX перейдёт от концепта до производства модели является то, что мы также должны подождать и выяснить, как основной цели Subaru с исследования для оценки реакции потребителей.